Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ХрПГЧ #120: впервые на "Сапсане"

Сегодня в первый раз еду на этом поезде в Москву - так получилось, что обыкновенно пользовался самолётом. Вчера прилетел в Питер на жутком самолёте АН-148 - это уменьшенная копия грузового "Антея" с шасси, выдвигающимися из брюха. Рейс задержали почти на час - случились неполадки с электричеством, а взлетала эта штуковина и садилась с таким жутким скрежетом и долбёжкой, что было ощущение - вот-вот оторвётся что-нибудь. Будет выбор - на этой хрени больше не полечу.

Про поезд. Проход к "Сапсанам" - отдельный через металлоискатели, как в аэропорту. Электронный билет нужно распечатывать в кассовом зале #2, причём автоматы, которые сканируют штрих-коды с распечатки и требуют ввести лишь номер паспорта, билет не печатают - нужно бежать в кассу реальную. Туда стоит толпа, так что опоздать - как два пальца.

В вагоне комфортно: кондиционер, хорошая звукоизоляция, достаточно удобно. Но вот кресла развёрнуты в одну сторону - наш вагон едет спиной вперёд. Спинка кресла не наклоняется, только сиденье перемещается вперёд-назад.
.

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Свобода от мозгов

Это анекдотическое фото я сделал летом на Ярославке в Москве: несколько километров машина шла параллельно со мной, причём её водитель ни разу не сменил позы за рулём. Не стану лишний раз поднимать вопрос о безопасности - о том, что в любое мгновение ситуация на дороге способна перемениться и что человек, управляющий автомобилем в такой позе, рискует не успеть среагировать, оказавшись участником ДТП. Я о другом - о том, насколько специфична культура поведения в нашей стране, когда у человека прочно засела в башке единственная мысль: "А почему бы и нет?" Если физически возможно усесться за рулём именно так, то почему бы и нет?! Или: если возможно поссать в лифте, закурить там же или выкинуть окурок в форточку и несколькими этажами ниже сжечь кому-нибудь лоджию - почему бы нет?! Сдаётся мне, что львиная доля многих проблем в нашем обществе коренится именно в таком отношении в порядку вещей, которое приводит, в итоге, ко всеобщему бардаку.


IMG_0571


Показателен пример, который поведал мне знакомый доктор, некоторое время назад оказывавший населению проктологическую помощь. Приходит на приём девушка - у неё порвалась задница, а говоря проще, её во время секса распетрушили при обоюдном согласии. Просит помочь - зашить, чтобы кровушка не текла. Доктор и спрашивает:

- Вы полагаете, что пользоваться попой как влагалищем - это нормально?
- А разве нет?.. - искренне удивляется пациентка.

Вот таков тотальный подход практически к любому делу: если недоделанному мозгу представляется, что "и так тоже можно", это непременно осуществляют. Есть дырка между ягодицами? Можно и туда пихать пениса! У электрички на последнем вагоне есть ступеньки и ручки? Можно прокатиться! У троллейбуса сзади лестница? Поехали! А то, что потом жопа рвётся и оттуда вываливается дерьмо без дозволения - это вопрос десятый.

В общем, когда видишь рядом с собой таких или читаешь про них новости в разделах "Криминал" да "Курьёзы", руки опускаются: как с этими людьми вообще можно жить в одном государстве и о чём-то договариваться, если их ход мышления попросту непостижим?

Сенсация: вагон метро без рекламы! [фото]

На прошлой неделе оказался в вагоне московского метро, который двигался по кольцевой и не имел ни одного рекламного постера! Причём через окна было видно, что соседние вагоны - совершенно обычные, то есть безобразно увешанные навязчивыми зазывами прикупить какую-нибудь хрень, а мой вагон был девственно-чистым. На голубых стенах были размещены небольшие цитаты из литературных произведений, иллюстрации к ним и призывы побольше читать. Признаться, даже не изучая особо содержания стен и потолков, настроение заметно улучшилось - нет, это была вовсе не тоска по без-рекламному времени, когда в поездах не было никаких объявлений, кроме "Правил пользования" и "Схемы метрополитена", а некий глоток свежего воздуха. Удивительно, но этот голубой вагон не осмелились загадить даже нелегальные расклейщики со своими бумажками типа "Регистрация гражданам СНГ" или "Оформляю медсправки".

2010-11-03 15.44.01

Конечно, те книги, что послужили музой оформителю голубого вагона, вызывают лишь ностальгическую улыбку: это детская литература, перечитывать которую взрослому просто некогда и незачем, а современному юному читателю она будет зачастую непонятна. Тимур с его командой, Витя Малеев, Три толстяка - всё это неактуально, всё это, к сожалению, анахронично, созвучно лишь безвозвратно ушедшей эпохе.


Логично задать вопрос: а что же тогда читает современный школьник - не по программе, а для души? Такое ощущение, что на слуху только одна книга - это "Гарри Потер", а пишут ли для детей сегодня в нашей стране? Побывав в гостях у 9-летнего мальчугана, обнаружил несусветную "литературу", написанную некой дамой и представляющую собой тупое заигрывание с сюжетами популярных голливудских фильмов: серия называлась "Кот да винчи", а книжки - "Пираты кошмарского моря" и "Улыбка анаконды". Имена героев впечатляют не меньше: Зыза, Бряка, Чуча, Бубуша, Дзинь, Угуха, Пимпочка, Робин Зонт и даже некий Шмутц - примерно так отечественные тётки называют своих кошечек и собачек. В общем, беда…


А метрополитеновцам за голубой вагон без рекламы - искреннее спасибо! Порадовали.

 




Читаете ли вы книги?

Да
918(95.8%)
Нет
40(4.2%)

Читают ли в вашей семье?

Да
825(86.9%)
Нет
124(13.1%)

Вы читаете...

обычные книги
680(72.3%)
электронные
261(27.7%)

Каким авторам вы отдаёте предпочтение?

русским классикам
181(19.8%)
советским писателям
51(5.6%)
зарубежным авторам прошлого
242(26.5%)
современным иностранным писателям
235(25.7%)
современным российским писателям
204(22.3%)





2010-11-03 15.52.11

2010-11-03 15.47.54

2010-11-03 15.47.14

2010-11-03 15.44.08

2010-11-03 15.43.54

Напрягает ли вас возраст?

Стучится ко мне в социальной сети хороший знакомый Александр - трудится топ-менеджером в западной компании, привлекательный, стройный, успешный как в труде, так и у дам. Поболтали немного, и тут глаз замечает - что-то не так… Приглядываюсь - возраст изменил! Вместо привычных "46" теперь красуются элегантные "36" - благо состояние организма вполне позволяет так круто солгать. Спрашиваю - "Ты что?!", а он отвечает: "Напрягать стал возраст, девочки смущаются…" Хотя какие "девочки смущаются" - неженатый мужик в самом расцвете сил с более чем реальной зарплатой, автопарком и недвижимостью в Москве! И тем не менее, десять лет скинул.



Мне вот думается, что мысли о старении мучают человека тогда, когда он отстал от поезда своего поколения, когда он выбился из своего биологического графика и застрял на каком-то уровне. Вот, скажем, применительно к моему знакомому: не было у него никогда ни жены, ни детей, ни дома - всю жизнь ответственные посты с многолетними командировками и, как следствие, чередующиеся романы с дамами, в которых он никогда не будет уверен. Мы много беседовали на эту тему и я видел, что Саше с возрастом становится всё труднее и труднее поверить в то, что очередной девочке он действительно нужен - что, грубо говоря, потеряй он руки с ногами, она всё равно будет с ним. Потому что статус, деньги, внешность - всё это закрывает Человека, становится его маской или его торговой маркой, а человек, спрятавшийся за безусловно выигрышной витриной, всё больше боится, что женщины-то выбирают не его самого! И прав он тысячу раз - вот и ходит до сих пор, по сути, один.

Саша "остался" там, где ему было, скажем, лет 28 - когда быть свободным и перспективным никем не возбраняется, но согласитесь, что в 46 ни разу не побывать в браке - это уже странно. В 46 у обычного человека уже есть 20-лений ребёнок (а то и несколько), а в нашем случае вокруг героя крутится нескончаемый рой невест - как стая акул вокруг кровоточащей наживки. Соответственно, в зеркале человек видит отца, а сам себя ощущает юным женихом - отсюда и все запарки с возрастом, поскольку картинка в зеркале с каждым годом всё сильнее отличается от самоощущения.

Но вот как обстоят дела у тех, кто "с поезда не сходил"? Есть ли у "среднестатистических" мужчин грустные мысли относительно своего возраста?

Если говорить лично обо мне, то напрягает не сам возраст - вчера исполнилось 37, а то, что дни и недели летят достаточно быстро, а вот времени на те вещи, которых ты реально хочешь в жизни, почему-то не остаётся. Конечно, многие скажут, что здесь вопрос только в волевом решении - послать всех нах и сделать так, как хочется тебе, но вы же понимаете, что так не делается. Из уважения к тем, кто рядом, из любви к тем, кто от тебя зависим.

Печально лишь, как мало ярких событий остаётся в памяти - думаю, не только у меня львиная доля времени уходит на рутину, а не на новые впечатления. Если обернуться на прожитый год-два, то пальцев на обеих руках хватит, чтобы перечислить всё то, о чём вспоминаешь с подлинной теплотой. Нет, разумеется, всё остальное время вовсе не "покрыто мраком" - но я назвал бы его неким безвременьем, когда одно и то же повторяется вновь и вновь.

Однако возвратимся к теме: вас лично напрягает ваш возраст? Если "да", то с какого момента это началось и в чём причины?

 


 

Напрягает ли вас возраст?

Я женщина (до 25) и меня напрягает
157(7.9%)
Я женщина (до 25) и меня НЕ напрягает
321(16.2%)
Я женщина (25-35) и меня напрягает
195(9.9%)
Я женщина (25-35) И меня НЕ напрягает
412(20.8%)
Я женщина (35+) и меня напрягает
37(1.9%)
Я женщина (35+) и меня НЕ напрягает
87(4.4%)
Я мужчина (до 35) и меня напрягает
203(10.3%)
Я мужчина (до 35) и меня НЕ напрягает
392(19.8%)
Я мужчина (35+) и меня напрягает
63(3.2%)
Я мужчина (35+) и меня НЕ напрягает
112(5.7%)

Грабежи в метро

Cосед моего друга, работающий машинистом в метро, рассказал о схеме распределения материальных ценностей спящих пассажиров на конечных станциях. Когда поезд оправляется в туннель, чтобы вернуться на обратный путь, вагоны проверяют, чтобы там не оставались задремавшие пьянчужки, причём состав разбит на зоны: крайние проверяют машинисты, а серединные - сотрудники милиции. Официальная задача проверки - выгнать спящих из вагонов и обнаружить забытые вещи "со взрывчаткой", но на практике выявленные сони не будятся и не выдворяются на платформу, а шмонаются и подвергаются ограблению, пока поезд находится в технологическом туннеле.


 

Работа в "санитарном отряде" предоставляется в соответствии с коррупционным распорядком: чтобы получить наряд на досмотр поездов на конечных станциях, милиционер должен заплатить вышестоящему начальнику 1500 рублей в сутки - такой вот "вменённый налог". Надо полагать, отбивается эта "лицензия" без проблем - достаточно внимательно проверять каждый вагон в каждом составе. Не думаю, что пьяненькие возят с собой килограммы нала, но если у каждого забирать мобильник и рублей по 500, то за вечер можно нехило подняться.


 

Collapse )

 

Как решить судьбу человека?

Сегодня в моём блоге вам предстоит принять решение: как сложится дальнейшая жизнь конкретного человека? И речь идёт не о праздном трёпе, когда можно почесать языком и забыть – сегодня вы возьмёте на себя самую настоящую ответственность.

Предыстория такова. На прошлой неделе мы с Добиным взяли на тест очередную машину – японскую с гибридной установкой, и в среду днём оказались на улице Алабяна, двигаясь в сторону Ленинградки. Движение достаточно свободное, мы идём на уровне 70 км/ч, и вдруг замечаю в зеркале заднего вида истерику: кто-то настойчиво долбит дальним светом, а затем и сигналит клаксоном! Присмотревшись, вижу какой-то микроавтобус, который вплотную прижался к нашей заднице и страстно желает, чтобы мы свалили со своей полосы. Поскольку никаких спецсигналов на микроавтобусе не было, а шли мы ровно со скоростью потока, никакого резона сваливать вбок у меня не было.

Collapse )

Опасность: трамвайные пути в дождь!

Друзья-автомобилисты, вчера впервые столкнулся с опасностью трамвайных путей - возьмите на заметку! Ехал поздно вечером, шел сильный дождь. Остановился на красный на перекрестке, слева от меня на трамвайных путях остановилась машина. И тут надо заметить, что в Москве на перекрестках с трамваем рельсы обкладывают листами железа - чтобы стыки были меньше. И вот загорается зеленый, я двигаюсь, а соседняя машина остается на месте - только звук от нее идет странный, нечто среднее между шуршанием и шипением.

Мне надо было повернуть налево, я объехал застрявшую машину и встал перед ней на трамвайные пути. Переждал встречных и начал поворачивать: жму на газ - а машина стоит! И опять то же самое шуршание-шипение! Причиной столь скверного сцепления с дорогой были пресловутые железные листы - из-за них в дождь колеса крутились словно на льду. Это, кстати, несмотря на не самую плохую летнюю резину Мишлен. И я уверен, что если вам вдруг придется резко тормозить в дождь на таком же перекрестке, то последствия будут печальными - как минимум, догоните чью-нибудь задницу.

Вот такие опасные у нас трамвайные перекрестки! Будьте осторожны, друзья.