Category: отзывы

Category was added automatically. Read all entries about "отзывы".

ХрПГЧ #306: Токио. Женщины. Атмосфера.

Сегодня попытаюсь через фотографии передать вам моё ощущение от японской столицы, которая показалась мне очень дружелюбным местом, наполненным женской красотой. Нигде в мире не наблюдал я такое скопление привлекательных девушек, отличающихся стройностью и хорошим вкусом в одежде, и пускай у некоторых из них кривоватые ножки, это не разрушает общего очарования. У нас было очень немного свободного времени, но и его хватило, чтобы оценить здешнюю индустрию, которая обслуживает женщин: великолепные магазины с отменным ассортиментом неизвестных у нас местных марок, где худенькие японки подбирают себе весьма игривые наряды.

Очень показательна ситуация, которая иллюстрирует общее отношение к туристам: некоторые такси здесь оснащены терминалами для оплаты картой, но есть машины простенькие, где требуют наличность. Когда садились, не обратили внимания на эту деталь, и вот приезжаем к гостинице, протягиваем водителю карту, а он, поняв, что бумажных денег у нас нет, просто открывает нам дверь и говорит "До свидания!" - даже не требуя искать банкомат или оставлять "в заложниках" кого-то, пока другие ищут деньги. Говорят, иностранцев тут считают за малость сумасшедших, которым многое прощается, поскольку их интеллектуальный уровень никогда не позволит на равных влиться в местное общество.

Итак, начнём с женщин Токио! Первое фото - очень романтичная сцена у магазина, куда подъехала эта красавица на велосипеде
.
SAM_2821

Collapse )

Тест-драйв: MAZDA 3

К автомобилям этой марки у меня до сих пор не было определённого отношения: никто из знакомых на Мазде не ездил, а сам я лишь однажды в течение часа посидел за рулём девятой модели – ездил по лесным дорожкам со скоростью не больше 20-ти км/ч, пока давал интервью ныне закрывшейся телепрограмме. За такое время и в таком режиме машину толком не понять – помню только, что была она изготовленной чисто для американского рынка, то есть пластмассовой.

 «Трёшку» я уже видел на многочисленных биллбордах и в журналах, и по картинкам сложилось впечатление, что дизайнеры повели машину «куда-то не туда» - не могу понять тягу к гигантским фальш-радиаторным решёткам, расплывшимся в улыбке, что уже продемонстрировали, например, на новых «Пежо». Однако, как только я увидел «трёшку» вблизи вживую, аппарат показался весьма симпатичным: у кузова столько разных граней, что на мёртвой фотографии их по достоинству попросту не оценить.

Collapse )

Тест-драйв: SEAT Leon Cupra

Испанские автомобили, изредка появляющиеся на наших дорогах, долгое время оставались каким-то непонятным явлением – дизайн был средненьким, неприметным, а с маркой «Сеат» не возникало вообще никаких ассоциаций. Складывалось ощущение, что эти машины покупали «по случаю» - просто как некое средство передвижения без особых отличий. Только несколько лет назад узнал, что «Сеат» - это часть группы «Фольксваген», а значит, вся начинка и «платформы» современным «Сеатам» достались от старшего немецкого брата. И когда пару месяцев назад мне позвонили и предложили опробовать «что-нибудь испанское», я живо откликнулся.

 Признаться, поездить хотелось на «Altea XL» - это наиболее оригинальный продукт испанцев, прямых аналогов которому у других предприятий концерна нет. Однако предложение оказалось иным – нам на целый месяц достался «Леон Купра», то есть заряженный аналог 5-го «Гольфа». Мы поехали забирать машину с мущиной Вахидовым, и перед тем, как передать аппарат в грубые руки гастарбайтера, я сам прокатился километра три – и с радостью вылез из-за руля! Никакого кайфа от этой пробной поездки не было: жёсткая подвеска, сумасшедший мотор, «тесное» кресло – в общем, неуютно и непонятно. Кстати, именно из-за подобных ощущений, которые испытывает новичок в «Леоне Купра», магазины не проводят тест-драйвы данной модели – в них просто нет смысла, поскольку понять эту машину за 15 минут невозможно. Она сделана для тех, кто сознательно ищет такую «зажигалку».

Collapse )