Центр Братиславы как дорогая бутафория в 3D
.

( Collapse )
By logging in to LiveJournal using a third-party service you accept LiveJournal's User agreement
Category was added automatically. Read all entries about "город".
Сегодня заметил перемены в столичном метро: по серой ветке прокатился в поезде, в котором вообще не было никакой рекламы - стены в стареньком вагоне настолько пустые, что невольно пахнуло 91-ым годом (как минимум). Зато на зелёной ветке попал в поезд, который целиком был обклеен рекламой баварских автомобилей 1-ой серии, чего прежде представить было просто невозможно - тачки премиум-класса для пассажиров подземки?!..
Видимо, заработала новая, "пост-Гаевская" система, которой ещё предстоит разделаться с таким мощным уродством, как одноразовые бумажные билеты с встроенной памятью. Зная о стоимости каждого этого билета в 10 рублей (цена поездки - 28), проникаешься безропотным уважением к изобретателям такой доходной коррупционной системы, при которой производители билетов могут быть абсолютно спокойны за своё финансовое благополучие. А заодно вспоминается ежегодный плач об убыточности метрополитена, на ликвидацию которого требуются миллионы и миллионы.
Остаётся надеяться, что перемены не коснутся исключительно рекламного рынка подземелья.
Posted via LiveJournal app for iPhone.
Можете ли вы поделиться личными наблюдениями воровства чиновников?
1. Уже исчезла с экранов еженедельная телепрограмма "Лицом к городу": выходила она на канале ТВ Центр по вторникам, и в ней Юрий Михалыч как бы общался с горожанами. Хотя я и видел от силы пару выпусков этого шоу, но мне безумно нравилось название - идиотическое и одновременно какое-то очень боярское. Кстати, неизбежны перемены и на самом канале ТВЦ: финансировала его мэрия, и уже вчера в конкурирующие редакции пошли звонки от работников "Центра" - зондировали почву, нет ли свободного местечка. Любопытно, как изменится политика этого СМИ, ведь до сих пор он оставался одним из самых кондовых, но, в то же время, и наименее насыщенным криминалом и прочим шлаком. Особенно забавными были новогодние программы на ТВЦ: это была настоящая энциклопедия по артистам, которые существуют лишь в некой альтернативной реальности.
2. Наконец-то ненавистники Зураба Церетели получат возможность расправиться с дарами мастера, самый раздражающий из которых - безусловно, пропитанный кондитерскими миазмами Пётр Колумбович Первый и его карликовый бот. Дружба строителя и художника вызывала подлинную ярость у ценителей искусства, супротив воли которых Москву украшали грузинским искусством.
3. Прервётся традиция устраивать регулярные ярмарки мёда: хотя мёд - штука сама по себе полезная и крайне положительная, однако культура преклонения перед медоносными травами и пчёлами подбешивала общественность. Отныне каждый культивирует культуру мёда на собственное усмотрение.
4. Злобные требования Лужкова каждый день устраивать в московских школах уроки толерантности (терпимости) стихли, но заставит ли это приезжих быть немного потише? Именно в правление Михалыча Москва стала филиалом Закавказья, и мало кто из коренных жителей не обвинял мэра в пособничестве притоку в город пришельцев. Лужков создал коммунальное хозяйство, которое держится на дармовой силе приезжих дворников, и вместо того, чтобы успокаивать горожан действенными мерами, Юрий-строитель вдруг принялся гасить народное недовольство толерантностью.
5. Хотелось бы верить, что зимой дороги перестанут поливать ядовитыми реагентами - эту технологию мэрия продвигала уже много лет, а Лужков постоянно её защищал, игнорируя любые претензии автомобилистов.
Вероятно, вы сможете назвать и прочие проявления талантов Лужкова, которые весьма скоро покроются забвением, но уже теперь можно сказать, что из одарённого хозяйственника политика всё-таки не получилось. Мэра неоднократно называли "мужиком" - крепким, смекалистым, жёстким, и это слово не носило оскорбительного характера. Однако всякий мужик, как ему и положено по статусу, не обладает ни познаниями в искусстве, ни дипломатическими талантами, ни умением понравиться, а межнациональных отношениях не разбирается вовсе. И если кого-то больше всего заботит своевременный вывоз мусора как символ столичной жизни, то от более требовательного взгляда не скроется тот факт, что не всё в столице идеально.
Ну, а самый любопытный вопрос: является ли относительное благополучие Москвы результатом работы градоначальника - или иначе и быть не может в городе, который переваривает 80% всех денег в стране? Ближайшая пара лет это отчётливо покажет.
Нужно ли демонтировать памятники Церетели?
Раз в полтора месяца наведываюсь в могозин Метро - затариться по самое "нехочу" солью и растительным маслом :) Захожу на днях - рядом с самым входом стоит огромная корзинища, до отказа набитая дисками с рефератами. Платишь 57 рубчиков - и вот уже в твоём распоряжении 20 тысяч рефератов на различные темы. Лепота!
В связи с этим имею 2 вопроса - формальный и практический. Формальный вопрос: для чего на легальном теперь уже уровне учащиеся получают возможность списать чужую работу вместо того, чтобы, составляя реферат самостоятельно, чему-нибудь научиться?
Практический вопрос: несёт ли магазин Метро / издатель этой продукции ответственность за содержание диска? Иными словами, если учащийся получит "парашу" за левый реферат, сможет ли он кинуть официальную предъяву и отсудить материальную компенсацию за подставу? Ведь бабки-то уплочены!
Кстати, может быть именно из-за нежелания нести ответственность за качество рефератов на ценнике стыдливо написано "CD игра"?
POSTSCRIPTUM. Кстати, получают ли сочинители рефератов авторские гонорары за то, что на их труде наживаются торговцы?
Друзья-автомобилисты, вчера впервые столкнулся с опасностью трамвайных путей - возьмите на заметку! Ехал поздно вечером, шел сильный дождь. Остановился на красный на перекрестке, слева от меня на трамвайных путях остановилась машина. И тут надо заметить, что в Москве на перекрестках с трамваем рельсы обкладывают листами железа - чтобы стыки были меньше. И вот загорается зеленый, я двигаюсь, а соседняя машина остается на месте - только звук от нее идет странный, нечто среднее между шуршанием и шипением.
Мне надо было повернуть налево, я объехал застрявшую машину и встал перед ней на трамвайные пути. Переждал встречных и начал поворачивать: жму на газ - а машина стоит! И опять то же самое шуршание-шипение! Причиной столь скверного сцепления с дорогой были пресловутые железные листы - из-за них в дождь колеса крутились словно на льду. Это, кстати, несмотря на не самую плохую летнюю резину Мишлен. И я уверен, что если вам вдруг придется резко тормозить в дождь на таком же перекрестке, то последствия будут печальными - как минимум, догоните чью-нибудь задницу.
Вот такие опасные у нас трамвайные перекрестки! Будьте осторожны, друзья.