Сергей Стиллавин

Что отличает это место от подобных в Западной Европе? Разорванная советским временем преемственность собственников: люди, которые сегодня хозяйничают в этих бесконечно "красивеньких домиках", не имеют вообще никакого отношения к тем, кто их когда-то создавал. И потому на каком-то энергетическом уровне ты чувствуешь отличие между этими постройками и каким-нибудь домом во французской провинции, где одна семья жила на протяжении столетий. Там - по-честному, а здесь - фуфло. В Братиславе, в Питере, в Москве, Киеве и сотнях других городов с историей, поломанной революцией или социализмом, эти кварталы смотрятся как останки чужой жизни - как челнок "Буран", припаркованный до недавнего времени в Парке Горького и свидетельствующий о величии той страны, которой больше нет.
.


( Collapse )

Сегодня заметил перемены в столичном метро: по серой ветке прокатился в поезде, в котором вообще не было никакой рекламы - стены в стареньком вагоне настолько пустые, что невольно пахнуло 91-ым годом (как минимум). Зато на зелёной ветке попал в поезд, который целиком был обклеен рекламой баварских автомобилей 1-ой серии, чего прежде представить было просто невозможно - тачки премиум-класса для пассажиров подземки?!..

Видимо, заработала новая, "пост-Гаевская" система, которой ещё предстоит разделаться с таким мощным уродством, как одноразовые бумажные билеты с встроенной памятью. Зная о стоимости каждого этого билета в 10 рублей (цена поездки - 28), проникаешься безропотным уважением к изобретателям такой доходной коррупционной системы, при которой производители билетов могут быть абсолютно спокойны за своё финансовое благополучие. А заодно вспоминается ежегодный плач об убыточности метрополитена, на ликвидацию которого требуются миллионы и миллионы.

Остаётся надеяться, что перемены не коснутся исключительно рекламного рынка подземелья.

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Моя дочка на днях пошла гулять в соседний двор, где построили прекрасный детский городок – качели, песочницы, всякие там лазалки-горки, а территорию украсили клумбами с цветами и даже фигурками гномиков. Реально здорово! А вчера возвращается удивленная – говорит, гномы куда-то исчезли…

Как оказалось, площадку построили специально к инспекционному визиту мэра, и как только он все посмотрел, часть «экспозиции» на следующий же день демонтировали, включая гномов. Видимо, теперь они поехали изображать заботу местных чиновников о других людях в какой-то другой дворик.

Так что, Сергей Семенович, не совсем ту Москву Вы видите, какая есть на самом деле! Понятно, что мозг чиновников, которые Вас дурят, изворотлив и всегда найдет новое решение из усложняющейся ситуации, но позволю предложить Вам простое решение для конкретной задачи. Вооружитесь компактным молоточком – из серии тех, что висят в автобусах для прорубания экстренного выхода через окно в случае аварии. Когда Вам покажут «очередных» гномов, не поленитесь – подойдите к каждому да и тресните как следует! Кому по носу, кому в глаз – так, чтоб куски отлетали. Детям побитые гномы как представители теневой сказочной реальности настроения не испортят, зато вороватые ребята из кабинетов начнут честно закупать каждый раз по новому комплекту для каждого двора, а не гастролировать с устоявшейся труппой бетонных дурилок.

 В ночь с пятницы на субботу в Питере пропал Михаил Сергеевич Дрызлов, он же - Микка. Был около 23:00 в районе станции метро Площадь Александра Невского, одет в серое полупальто, тёмные брюки, чёрные кеды. Чёрный квадратный рюкзак и, возможно, красно-синяя шапочка. После корпоратива, естественно, пьяненький, он отправился на какую-то встречу в сторону Садовой... Есть отклики, что его видели вблизи Мега-Парнаса...

 Парень, как мне кажется, очень хороший: занимался бесплатной раздачей бомжам еды и одежды, ездил в детдома, когда-то играл в группе, занимается фотографией. Мишу очень ждёт маленькая дочка и жена, её телефон в Питере +7 921 582 45 16.

Будем надеяться на лучшее... Питер, отзовись!



POSTSCRIPTUM. Его нашли... Он утонул... Почему?..

 Сегодня в Киеве - Джордж Буш. Всем жителям центральной части города приказали не высовываться и не подходить к окнам, потому что американский пахан привёз своих снайперов, готовых в любой момент пристрелить потенциального террориста. Город замер.

Это весьма убедительная зарисовка с натуры для всех тех, кто утверждает, что России бояться Америки не стоит. Видя, что происходит в Киеве, победный марш коммандос по Тверской уже не кажется фантастикой.

 Раз в полтора месяца наведываюсь в могозин Метро - затариться по самое "нехочу" солью и растительным маслом :) Захожу на днях - рядом с самым входом стоит огромная корзинища, до отказа набитая дисками с рефератами. Платишь 57 рубчиков - и вот уже в твоём распоряжении 20 тысяч рефератов на различные темы. Лепота!

 В связи с этим имею 2 вопроса - формальный и практический. Формальный вопрос: для чего на легальном теперь уже уровне учащиеся получают возможность списать чужую работу вместо того, чтобы, составляя реферат самостоятельно, чему-нибудь научиться?

Практический вопрос: несёт ли магазин Метро / издатель этой продукции ответственность за содержание диска? Иными словами, если учащийся получит "парашу" за левый реферат, сможет ли он кинуть официальную предъяву и отсудить материальную компенсацию за подставу? Ведь бабки-то уплочены!

Кстати, может быть именно из-за нежелания нести ответственность за качество рефератов на ценнике стыдливо написано "CD игра"?



POSTSCRIPTUM. Кстати, получают ли сочинители рефератов авторские гонорары за то, что на их труде наживаются торговцы?

Друзья-автомобилисты, вчера впервые столкнулся с опасностью трамвайных путей - возьмите на заметку! Ехал поздно вечером, шел сильный дождь. Остановился на красный на перекрестке, слева от меня на трамвайных путях остановилась машина. И тут надо заметить, что в Москве на перекрестках с трамваем рельсы обкладывают листами железа - чтобы стыки были меньше. И вот загорается зеленый, я двигаюсь, а соседняя машина остается на месте - только звук от нее идет странный, нечто среднее между шуршанием и шипением.

Мне надо было повернуть налево, я объехал застрявшую машину и встал перед ней на трамвайные пути. Переждал встречных и начал поворачивать: жму на газ - а машина стоит! И опять то же самое шуршание-шипение! Причиной столь скверного сцепления с дорогой были пресловутые железные листы - из-за них в дождь колеса крутились словно на льду. Это, кстати, несмотря на не самую плохую летнюю резину Мишлен. И я уверен, что если вам вдруг придется резко тормозить в дождь на таком же перекрестке, то последствия будут печальными - как минимум, догоните чью-нибудь задницу.

Вот такие опасные у нас трамвайные перекрестки! Будьте осторожны, друзья.