День ВВС

С праздником дорогих наших военных лётчиков!

Когда подбирал фотографию, искренне любовался боевыми машинами - какое это произведение искусства! И какие настоящие герои способны управлять этой красотой!

А стал сегодняшний день праздником российских ВВС потому, что в 1912 году Главное управление Генерального штаба Русской армии учредило воздухоплавательную часть.

Нашу авиацию курировал лично Николай II, который не просто понимал значение этих боевых частей для страны, но лично горячо интересовался самолётами и дружил с великими авиаторами. Тот же Игорь Сикорский, который в Штатах прославился вертолётами, в Российской империи строил самолёты - самый большой лайнер своего времени "Илья Муромец" имел 4 мотора, запас полёта 5 часов, а на борту была даже ванная комната! Кстати, за личную дружбу с царём большевики угрожали Сикорского убить, и он был вынужден бежать из страны.

Но несмотря на все политические распри, небо у нас всегда одно - и мужественные пилоты были и есть у России во все времена.

Говорю этим Настоящим Людям слова подлинного восхищения их работой и пожелания удачи в бою. И чтобы дома ждали любимые женщины - бескорыстно преданные героям нашего времени!
С праздником, ребята!

Шутник


В 1984 году Рональд Рейган готовился на своём ранчо к еженедельному радиообращению к нации. Проверяя микрофон, он сказал:

[Spoiler (click to open)]"Дорогие американцы, я рад сообщить вам, что только что подписал закон, объявляющий Россию вне закона на вечные времена. Бомбежка начнется через пять минут"

Прикол в том, что эти слова ушли в эфир, и наши вооружённые силы были приведены в полную боевую готовность. Достаточно было малейшей случайности - скажем, слишком близко подлетевшего к нашим границам американского самолёта, чтобы советские ракеты взяли курс на США.
Как с таким "шутником" решился строить серьёзные отношения Горбачёв?

Мы сейчас уже привыкли к тому, что на главной должности в Штатах сидят клоуны, актёры, трахальщики и просто придурки, а наш Горбачёв был обязан 30 лет назад учитывать, что его тупо кинут с глупыми надеждами подружиться с теми, кто хочет тебя сожрать.

К сожалению, жажда быть звездой мировой политической сцены лишила Горби здравого смысла и понимания простого жизненного правила: с шутниками хорошо лишь шутить, а серьёзные дела нужно иметь только с серьёзными людьми.

Завтра была война

Существуют фильмы, которые долгие годы ускользают от тебя - они есть, ты о них знаешь, но никак не соберёшься посмотреть.
Парадоксально, но одну из лучших картин "перестройки" "Завтра была война" посмотрел только вчера - спустя 29 лет с момента её создания.

Прекрасная работа, сделанная не на потребу времени, а из глубокого понимания сути человеческой природы. Природы, в которой одновременно есть и великая жажда правды и справедливости, и неиссякаемая чёрная готовность умерщвлять того, на кого лишь легла тень - и только жизнь покажет, кто с каким даром родился...
Фильм не про ужасы "сталинизма", а о том, какими бывают люди в предложенных обстоятельствах. Обстоятельства меняются, а выбор у человека всегда остаётся.
Жаль, что Негода после этой серьёзной работы отправилась в совершенно конъюнктурную ленту "Маленькая Вера", где нам пытались показать, что человек есть всего лишь продукт обстоятельств.
А ведь хочется и о людях думать по-другому, и человека видеть рядом настоящего. Не просто ответственного, как говорят разведёнки, а личность, которую искренне хочется уважать за целостность, за пример, за стержень.

Любителям разобраться

Вниманию любителей разобраться, с кем мы имеем дело в Европе.
Вчера опубликовал пост в Instagram с этой фотографией - Шарлиз Терон исполнился 41 год. Сейчас этот пост удалён системой.

Почему?
[Spoiler (click to open)]Удалён за то, что я сказал правду. Однажды актриса поставила условие, что не выйдет замуж, пока всем гомосексуалистам не дадут право свободно чпокаться во всём мире. Но появился Шон Пенн со своей колотушкой и выбил из бабы дурь!

Видимо, эмигранты из б.СССР, которым на Западе успели промыть мозги и внушить, что педики - это спасение планеты, ринулись жаловаться на мой текст.

По этой причине сообщаю: мы в России не будем жить по вашим идиотским принципам и желаем Евросоюзу поскорее развалиться на по-настоящему независимые государства, где никому не придёт в голову нарушать мою свободу слова и удалять мой текст просто потому, что он не нравится убогим и тупым
.

Хэтфилду 53

Парни, сегодня исполняется 53 года крутому чуваку Джеймсу Хэтфилду!!!

Детство у него было сложным - семья состояла в религиозной секте, которая не разрешала своим членам пользоваться медициной. В 16 лет Джеймс потерял маму - родственники не дали положить её в больницу, и она умерла дома от рака. Сам Хэтфилд сбегал с уроков, как только речь заходила о врачах, лекарствах и операциях.
Эта тема нашла отражение и в песнях, и в жизни - почти год мужчина лечился от тяжёлого алкоголизма.
Пожелаем ему здоровья и скажет спасибо за ту музыку, которая реально вставляет!

За ВДВ !!!

Уважать этих парней нужно уже за то, что у ВДВ в принципе нет системы эвакуации: каждый боец - это машина, которая идёт до конца, не зная отмены приказа.



В НАТО есть директива живыми десантников не брать, потому что даже один человек в голубом берете способен организовать и возглавить партизанскую группу в тылу врага.
С праздником, товарищи десантники!
Ура!

Вопрос ширины

За неделю в горах совершенно отвык не только от пробок, но и от самой необходимости садиться за руль и тратить на дорогу по 2-3 часа в день.

А тем временем из Москвы приходят известия: наконец-то централизованно взялись за дорожную разметку - будут приводить ширину полос к единому стандарту. Главная задача - убрать "бутылочные горлышки", когда дорога из 4-х полос вдруг превращается в 2 ряда и начинается мерзкая толкотня. Отсюда резкое падение скорости, неразбериха и хамство.



[Spoiler (click to open)]Решили, что ширина стандартной полосы составит 3,25 метра. Мало этого или норм? Те, кто бывали за рулём за границей, отмечали, что городские дороги там уже наших - с непривычки приходится быть более бдительными в плотном потоке. В Англии 3,25 м - это максимальная ширина (случаются дороги и в 2,5 метра), в Японии стандарт - 3,2 м, в Европе около 3,5.

Важно сравнить ширину полосы движения с размерами автомобиля. Например, официальная ширина популярного VW Touareg - 1,94 м, то есть до границы полосы остаётся порядка 65 см с каждой стороны. Думаю, в условиях неспешного городского движения этого вполне достаточно.

Если разметку нанесут по строгому единому плану и не позволят дорожным рабочим фантазировать и импровизировать в стиле "и так сойдёт", многие проблемные места удастся разрулить и город поедет быстрее.

Тем, кто ездит на общественном транспорте, тоже должно стать лучше. Во-первых, выделенные полосы. Если вы хоть раз ездили по ним в автобусе или троллейбусе, вы наверняка ощутили, насколько это удобнее – транспорт едет быстрее, и те выделенки, что в Москве организовали прежде, это доказали. Глава Центра организации дорожного движения Вадим Юрьев говорит, что добавятся еще семь километров новых выделенных полос - на Моховой, Охотном ряду и в Театральном проезде, на Таганской улице, улице Серафимовича, а также на участках улиц Малая Дмитровка и Садовой-Триумфальной.

Кстати про троллейбусы, на отмену которых многие жаловались. С Тверской их реально убрали – заменили автобусами. Все, кто видел Тверскую без проводов, в том числе троллейбусных, говорят в один голос, что оно того стоит – в конце концов, автобусы возят ничем не хуже. А вот на Садовое троллейбусы вернутся после ремонта контактной сети.

Еще дептранс разрабатывает новую маршрутную сеть для наземного транспорта, с осени начнут внедрять. Учитывая тот факт, что в центр на машинах многие давно уже без лишней необходимости не ездят (и правильно делают), развитие наземного транспорта там – самое нужное дело.

Ну и велосипедисты, которых становится все больше. Юрьев признает, что пока что большая часть из 200 километров велодорог "носит только рекреационный характер". Есть над чем работать, чтобы велосипедисты стали полноценными участниками дорожного движения. Но говорит, что постараются: при благоустройстве улиц в центре велоинфраструктура будет закладываться заранее. Даже светофоры для тех, кто на великах, появятся - все как в Европах, хипстеры будут довольны. Но этот велосезон придется докататься как есть – все работы будут проведены весной, к следующему велосезону. Посмотрим, что получится – в любом случае повод для обсуждения будет.

Про остановки с wi-fi и зарядками для телефонов я даже не буду. Это уже какое-то "ой все", этого я, по-моему, даже нигде не видел.

В общем, речи дорожного управленца звучат более чем оптимистично. Дай Бог, чтобы все удалось сделать именно так. Москва давно становится городом, в котором реально удобно – пускай бы так оно и продолжалось.

Картинка честно одолжена здесь